Les exportations camerounaises de bananes accélèrent en 2026, après une croissance de 7 % sur l'ensemble de l'année précédente. Les deux filiales de Compagnie fruitière concentrent près de 82 % des expéditions, tandis que la CDBM a déjà dépassé en neuf mois sa performance annuelle de 2025. Cette progression commerciale intervient cependant après deux exercices déficitaires pour PHP, le premier exportateur du pays, dont le chiffre d'affaires a chuté de près d'un tiers en 2025 malgré la relative stabilité des volumes.

Le Cameroun a exporté 194 273 tonnes de bananes entre janvier et septembre 2026, selon les dernières statistiques de l'Association bananière du Cameroun (Assobacam). Ce volume est en hausse de 34 321 tonnes, soit 21,5 %, par rapport aux 159 952 tonnes expédiées vers les marchés internationaux au cours de la même période en 2025. La progression est nettement supérieure à celle enregistrée sur l'ensemble de l'année précédente, au cours de laquelle les exportations avaient augmenté de 7 %, à 225 345 tonnes.

Les chiffres de septembre confirment cette accélération. Selon l'Assobacam, les exportateurs camerounais ont expédié 29 019 tonnes de bananes au cours du mois, contre 22 720 tonnes en septembre 2025, soit une hausse de 6 299 tonnes (+27,7 %). ...

La compagnie aérienne tchadienne Royal Airways, arrivée dans le ciel camerounais en novembre 2025, a effectué son vol inaugural sur la ligne Douala-Bangui le 7 octobre 2026. La nouvelle ligne densifie ainsi le réseau de cette compagnie au départ du Cameroun, après les trois vols hebdomadaires prévus entre Douala et Ndjamena.

La desserte de Bangui par Royal Airways vient surtout renforcer l’offre de transport entre Ndjamena, Douala et Bangui, avec en ligne de mire l’augmentation des échanges commerciaux entre le Tchad, le Cameroun et la RCA. Cette ligne permet également à la compagnie tchadienne de doper son nombre de rotations et de passagers transportés sur la plateforme aéroportuaire de Douala.

Depuis le 24 novembre 2025, date son vol inaugural au Cameroun, Royal Airways a transporté près de 4000 passagers pour 212 mouvements effectués à l’aéroport international de Douala, selon Jacob Bahayang, directeur de la plateforme aéroportuaire de la capitale économique du Cameroun.

C’est en octobre 2025 que Royal Airways a intégré le programme de vols du Cameroun pour la saison hiver 2025-2026. L’arrivée de cette compagnie avait été révélée au cours d’une réunion de l’Autorité aéronautique visant à examiner ...

Le chantier doit améliorer la circulation sur l'un des principaux axes de transport du Cameroun et faciliter l'acheminement des marchandises vers la Centrafrique. Il intervient alors qu'une autoroute est également en construction entre les deux grandes villes du pays. Sur les 167 km à reconstruire, seuls 45 km passeront en 2×2 voies, avec une exécution prévue sur 30 mois après le démarrage des travaux.

Le ministère des Travaux publics (Mintp) a lancé, le 8 octobre 2026, un appel d'offres international pour sélectionner les entreprises chargées de reconstruire la section Yaoundé-Edéa de la route nationale n°3, longue de 167 km. Les entreprises intéressées ont jusqu'au 24 novembre 2026, à 11 heures, pour déposer leurs offres techniques et financières.

Les travaux sont répartis en trois lots, qui doivent être exécutés simultanément, chacun sur une durée prévisionnelle de 30 mois. Le premier lot couvre les 52,05 km entre Yaoundé et Madoumba. Il prévoit la reconstruction de la chaussée, la correction de certains virages, l'aménagement de 22,575 km en 2×2 voies et la construction d'un poste de ...

Alors que la centrale hydroélectrique de Nachtigal dispose de ses 420 MW de puissance installée, les infrastructures destinées à transporter davantage d'électricité vers Douala, capitale économique et principal pôle industriel du Cameroun, accusent encore des retards. Après avoir fixé juin 2026 comme échéance pour la mise sous tension de certains ouvrages, le gouvernement vise désormais novembre. Ces reports retardent le renforcement du réseau nécessaire à la satisfaction d'une demande industrielle supplémentaire estimée à 150 MW.

La nouvelle descente sur le terrain effectuée le 7 octobre 2026 par le ministre de l'Eau et de l'Énergie, Gaston Eloundou Essomba, sur les chantiers du deuxième corridor d'évacuation de l'électricité de Nachtigal, a débouché sur de nouvelles échéances. Le ministre a demandé aux entreprises d'achever les travaux en novembre, après plusieurs reports.

Cette visite intervient au lendemain de celle effectuée à la centrale de Nachtigal, dont les sept groupes de 60 MW sont opérationnels depuis mars 2025. L'ouvrage a déjà produit plus de 4 TWh depuis la mise en service de ses premiers groupes en 2024. Mais le réseau de transport, placé sous la responsabilité ...

Le Port autonome de Kribi (PAK) et Kribi Oil and Grain Terminal (KOGT S.A.), un consortium réunissant des entreprises camerounaises, suisses et turques, ont signé un mémorandum d'entente pour la construction d'un terminal dédié aux produits agricoles et agro-industriels. L'investissement prévisionnel atteint 50 milliards de FCFA, dont 40 milliards restent à mobiliser auprès de partenaires financiers, selon une communication publiée le 9 octobre 2026 par l'autorité portuaire.

Les promoteurs prévoient d'apporter 20 % de l'investissement en fonds propres, soit 10 milliards de FCFA. Le solde doit être mobilisé avec l'accompagnement de BGFIBank Cameroun, présentée comme partenaire bancaire exclusif du projet pour la structuration financière et la coordination des financements. Le communiqué ne précise pas si la banque participera directement aux prêts, ni à quelle hauteur.

La fiche du projet prévoit une mise en place du financement sur 24 mois. Les travaux sont envisagés dès 2027, pour une mise en service en 2029. Le calendrier suppose donc que les financements nécessaires au démarrage du chantier soient disponibles avant la mobilisation éventuelle de la totalité des ressources.

Le terminal doit occuper 9,2 hectares au sein du complexe industrialo-portuaire de Kribi, dans la ...