Selon le système d’information des filières (SIF), dispositif de suivi instantané des prix du cacao dans les bassins de production du Cameroun, le kilogramme de fèves oscille depuis la fin de la semaine dernière entre 2639 et 2839 FCFA rendu au port de Douala. Dans les bassins de production, ce prix varie entre 2400 et 2700 FCFA, selon les producteurs.

Plus de deux mois après le lancement officiel de la campagne 2025-2026, le 7 août 2025, les prix aux producteurs restent donc largement en dessous de la fourchette de 3200-5400 FCFA projetée par le gouvernement. En plus d’un certain attentisme des acheteurs, qui ont déboursé un maximum de 6300 FCFA le Kg au cours de la campagne 2023-2024, les acteurs de la filière lient les prix actuels à la saison des pluies.

En effet, apprend-on, en raison du mauvais état des routes causé par de fortes pluies actuellement observées sur le territoire camerounais, les acheteurs pratiquent des décotes sur le prix aux producteurs, prétextant des difficultés d’accès aux bassins de production. Mais au-delà de cette contrainte nationale, la météo sur le marché international du cacao n’incite guère à l’optimisme quant à un redressement ...

L’utilisation du Mobile Money, service permettant d’effectuer des transactions financières - dépôts et retrais d’argent sur porte monnaie électronique, transfert d’argent, divers paiements marchands, paiements de factures, souscription de polices d’assurance, microcrédits, etc. - à partir du téléphone portable s’incruste davantage dans les habitudes des populations camerounaises, au fil des années. Selon le rapport sur les services de paiement dans la zone Cemac (Cameroun, Congo, Gabon, Guinée équatoriale, Tchad et RCA), le volume de transactions par Mobile Money au Cameroun a été multiplié par 3,6 au cours de la période de cinq ans allant de 2019 à 2023, tandis qu’en valeur, ces opérations ont été multipliées par 2,5.

Concrètement, révèle le document que vient de publier la BEAC, l’institut d’émission des six pays de la Cemac, les opérations Mobile Money effectuées sur le territoire camerounais ont totalisé 22 137 milliards de FCFA en 2023, alors qu’elles avaient culminé à seulement 8812,1 milliards de FCFA en 2019. L’analyse des données de la banque centrale permet de constater un accroissement soutenu de la valeur de ces opérations au cours de la période, au rythme ...

A la suite de la publication de l’article intitulé « Pour préparer son départ du Cameroun, Globeleq négocie la cession de ses actifs de Kribi et Dibamba à des acteurs locaux », publié récemment, il nous paraît utile d’apporter la précision suivante afin de refléter fidèlement la position de l’entreprise.

En effet, depuis de nombreuses années, Globeleq travaille en étroite collaboration avec le Gouvernement du Cameroun pour résoudre la question persistante des arriérés dans le secteur de l’électricité. L’entreprise continue d’échanger avec les autorités afin d’envisager toutes les options possibles permettant de trouver des solutions durables à ce problème.

Par ailleurs, bien que Globeleq explore actuellement différentes options pour l’avenir de ses investissements au Cameroun, notamment la possibilité de partenariats, aucune décision définitive n’a encore été prise à ce sujet.

La priorité de Globeleq demeure de trouver une voie responsable et durable, dans l’intérêt de toutes les parties concernées.

La Régie autonome des routes et constructions (2RC) de la Communauté urbaine de Douala a présenté, le 18 octobre 2025, ses cinq premiers engins au maire de la ville. Le lot comprend deux pelles excavatrices sur chenille, un compacteur, une pelle chargeuse et une tractopelle.

Selon la CUD, ces équipements doivent améliorer l’entretien des routes et la maintenance des voiries et réseaux divers à Douala. « Ces premiers équipements vont permettre d’améliorer l’état des routes bitumées et en terre de la ville », déclare le maire, Roger Mbassa Ndinè.

L’acquisition s’inscrit dans un programme de constitution d’un parc de 50 engins au total. La première vague précède l’arrivée de camions hydrocureurs, camions fourgons, matériel d’éclairage public et équipements de transport du personnel. Les machines sont fournies par le concessionnaire Tractafric.

L’investissement est financé par un prêt de 7 milliards de FCFA accordé en août 2022 par UBA Cameroon, filiale de la banque portée par Tony Elumelu. Le crédit court sur 54 mois, avec un taux d’intérêt de 6,25 % et un différé partiel de six mois.

La 2RC, créée en mai 2021, n’était pas encore opérationnelle en raison de blocages ...

Deux nouveaux opérateurs, la nigériane NG Eagle et la tchadienne Royal Airways, intègrent le programme de vols du Cameroun pour la saison hiver 2025/2026. Cette décision découle de la réunion d’harmonisation tenue à Yaoundé sous l’égide de la CCAA, présidée par le chef de la Division du transport aérien, représentant le directeur général. Selon le régulateur, ces arrivées doivent intensifier la concurrence, renforcer la présence du Cameroun dans la sous-région et répondre à une demande croissante.

Au total, quinze compagnies voient leurs plans de vols approuvés pour la saison. La session, dédiée à l’examen et à la validation des programmes, enregistre plusieurs ajustements chez les opérateurs actifs sur le marché camerounais.

Air Algérie porte son offre à quatre fréquences hebdomadaires et ajoute une desserte de N’Djamena au départ de Douala. ASKY Airlines passe de six à sept fréquences. Kenya Airways augmente de quatre à six vols par semaine, avec un nouveau transit par Abidjan.

RwandAir remplace son Boeing 787 par un Airbus A330. Royal Air Maroc revoit ses horaires et programme un Boeing 787-800 Max à la place du 789. Allied Air réduit ses fréquences de sept à six ...