Depuis 2018, le Cameroun a entrepris une transformation ambitieuse de son tissu industriel, positionnant la diversification économique au cœur de sa stratégie de développement. Cette période a été marquée par des dynamiques complexes, oscillant entre des efforts soutenus de modernisation et les contraintes imposées par un environnement économique international turbulent.

Le secteur industriel camerounais a démontré une résilience remarquable durant cette période. En 2024, la valeur ajoutée manufacturière a atteint 13,9% du PIB, témoignant d'une progression constante bien qu'encore éloignée de l'objectif ambitieux de 25% fixé par la Stratégie Nationale de Développement 2030 (SND30). Cette performance s'inscrit dans un contexte où le secteur industriel, en particulier manufacturier et du bâtiment, a contribué significativement à la croissance du PIB de 3,5% enregistrée en 2024.

Cette performance s'inscrit dans un contexte où le secteur industriel, en particulier manufacturier et du bâtiment, a contribué significativement à la croissance du PIB de 3,5% enregistrée en 2024.

L'industrie manufacturière a particulièrement bénéficié des investissements dans la transformation des matières premières locales. Le complexe industrialo-portuaire de Kribi, entré en exploitation effective en mars 2018 suite à la signature d'un contrat de concession de vingt ans, illustre ...

« Même après l’élection présidentielle du 12 octobre 2025, ce chantier va se poursuivre. Les travaux vont se poursuivre jusqu’à leur achèvement total. Les fonds sont disponibles et sécurisés, les frais pour les indemnisations des riverains sont également disponibles. Je leur demande, pour ceux qui n’ont pas encore déposé leurs pièces d’identité, de continuer à les déposer à l’hôtel de ville de Yaoundé pour que la Caisse autonome d’amortissement, où les fonds sont logés, puissent leur remettre leurs frais de dédommagement pour le préjudice subi ».  Par ces propos tenus le 17 septembre 2025 lors de la visite des chantiers du projet «Yaoundé Cœur de ville » à Elig-Effa et Mokolo, le maire de la ville de Yaoundé  rassure les populations que ce projet visant à améliorer la mobilité urbaine, grâce à la construction d’infrastructures de transport modernes, n’est pas une simple opération de marketing politique devant s’arrêter au lendemain du scrutin présidentiel.

Mais au-delà du contexte politique ambiant, la descente sur le terrain de l’édile de la capitale visait principalement à s’assurer de la libération des emprises  par les riverains impactés par le projet, de l’aménagement effectif du site de recasement provisoire prévu pour ...

Le projet d’apurement de la dette salariale de la Cameroon Development Corporation (CDC) vient de franchir une nouvelle étape. Le 17 septembre 2025, un accord a été signé entre l’État, FedhEn Capital, Société Générale Capital Securities Central Africa (en qualité d’arrangeur), ainsi que Société Générale Cameroun, CCA Bank et AFG Bank (banques participantes).

Cet accord permettra de solder 15,7 milliards de FCFA d’arriérés de salaires, dus à environ 20 000 employés, sur une dette globale estimée à 35,7 milliards de FCFA accumulée entre 2018 et 2022.

Déjà en juin 2024, le gouvernement avait annoncé un premier décaissement de 20 milliards de FCFA dans le cadre d’un plan de remboursement en deux tranches. « Conformément à l’accord, la première partie de la dette a été effectivement versée en 2024 et les 15 milliards restants le seront en 2025 », avait alors précisé le ministre des Finances, Louis Paul Motaze.

La CDC, plus grande agro-industrie du pays spécialisée dans la banane et l’hévéa, a vu sa situation financière se dégrader ...

A compter du 1ᵉʳ janvier 2026, toutes les recettes douanières du Cameroun devront transiter par Tresor Pay, la plateforme électronique de paiement lancée en 2023 par le ministère des Finances. Cette réforme, actée par un arrêté du Premier ministre Joseph Dion Ngute en date du 28 mai 2025, marque une nouvelle étape dans la modernisation de la gouvernance financière publique. L’objectif : centraliser les flux, sécuriser les transactions et réduire les fuites de trésorerie qui fragilisent l’État.

Jusqu’ici, Tresor Pay servait uniquement au recouvrement des recettes non fiscales. Son extension aux droits, taxes, redevances et frais douaniers vise à mettre fin à la dispersion des canaux de paiement, souvent logés dans des banques commerciales et échappant au contrôle direct du Trésor. Désormais, l’intégralité des recettes douanières sera encaissée en temps réel dans le Compte unique du Trésor (CUT), ouvert à la Banque des États de l’Afrique centrale (BEAC).

L’arrêté du Premier ministre fixait un délai de trois mois aux administrations pour migrer vers Tresor Pay. Mais, selon une source à la Direction générale des ...

Le Premier ministre, Joseph Dion Ngute, a inauguré ce 17 septembre 2025 la section Babadjou-Matazem-Welcome to Bamenda (35 km), tout en lançant les travaux d’aménagement de la traversée urbaine de Bamenda (12 km). Ces deux volets constituent le chaînon final de la route Babadjou-Bamenda (52 km), financée à hauteur de plus de 145 milliards de FCFA par la Banque mondiale.

Réalisée selon des standards internationaux, la section inaugurée comprend des tronçons à 2×2 voies, 69 ouvrages hydrauliques, près de 30 km de drainage, ainsi que des contournements et traversées urbaines modernes. Lancés en 2017, les travaux se sont achevés en 2024 et s’inscrivent dans le cadre du Plan de reconstruction du Nord-Ouest et du Sud-Ouest, deux régions en crise depuis 2017.

La mise en service du tronçon Babadjou-Welcome to Bamenda devrait améliorer le confort des usagers et contribuer à la normalisation progressive de la région du Nord-Ouest, encore marquée par l’insécurité liée au conflit anglophone. Mais au-delà de cet enjeu sécuritaire, l’ouvrage se veut un levier économique majeur.